I. Обслуживание аккумулятораАккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит. Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).II. Аккумулятор сел. Что делать?1. Нужно как можно быстрее зарядить его!Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.все причины можно поделить на четыре класса:a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.зарядите аккумулятор и больше так не делайте использование ППП предъявляет более жёсткие требования к аккумулятору, аккумулятор "второй свежести" может ещё вполне нормально заводить машину, но вот после работыы ППП энергии на завод у него уже не останется. За комфорт нужно платить - придётся чуть раньше поменять аккумулятор.Также стоит посмотреть темы: b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.c. проблемы с токами утечки.нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно. d. проблемы с аккумулятором.увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой
Выбираем АКБ для ФФ2
→ → →
Выбираем АКБ для ФФ2 / FF2 Эксплуатация FFClub :)
Комментариев нет:
Отправить комментарий